亚博直播苹果版

您现在的位置是:首页 > 新闻动态 > 借风“新基建”,充电桩市场可否迎来“第二春”

借风“新基建”,充电桩市场可否迎来“第二春”

文章来源:亚博直播苹果版  作者:亚博直播苹果版  发布日期:2020-07-15  浏览次数:149  【打印】  【关闭】   【返回

近期,国度层面屡次说起“新基建”一词,并提出鼎力推动七年夜新基建范畴,此中就包罗新能源汽车充电桩。有业内助士认为,充电桩被纳入新基建后,充电桩市场或将再次站在风口。

充电桩扶植滞后

在新能源汽车市场快速成长之际,国内充电桩市场也曾掀起一波又一波建桩海潮,可是,受充电桩行业回报周期较长和本钱对充电桩市场趋冷等身分影响,年夜大都充电桩企业都没能熬到“春季”。

数据显示,2017年中国充电桩企业有300多家,可是到了2019年,已有50%的企业倒闭或退出这一行业,还30%的充电桩企业在挣扎过活。

另外,从今朝国内充电桩的保有量来看,还不足以知足市场需求。数据显示,截至2019年末,国内充电根本举措措施到达121.9万台,较2018年年末增添了50万台。固然国内充电桩数目在敏捷增加,可是桩车比(充电桩数目/充电车辆)其实不高。公安部此前发布的统计数据显示,截至2019年末,全国新能源汽车保有量达381万辆,今朝桩车比约为1∶3,与国度《电动汽车充电根本举措措施成长指南(2015-2020)》计划桩车比1∶1的方针比拟,还不小的差距。

除充电桩数目不足外,国内充电桩市场还存在操纵率低和散布不服衡等问题。一名充电桩业内助士对《电动年夜咖》暗示:“固然今朝国内公共充电桩数目确切很多,可是良多充电桩的操纵率还不到5%,北京、上海更是低至1.3%。”

对此,国度863电动车重年夜专项动力电池测试中间主任王子冬在接管采访时坦言:“在扶植充电桩时,良多企业斟酌的不是把桩建到最需要的处所,而是先把桩建起来再说。赶着财务补助的窗口,只要建一个充电桩便可以拿到一个充电桩的补助,至在建在哪里、效益若何反倒成了其次。”

图片来历前瞻网

在充电桩结构方面,今朝充电桩首要集中在经济较为发财的省分或城市。中国电动汽车充电根本举措措施增进同盟数据显示,截至2020年2月,江苏、广东、北京、上海等10个省分占有着全国公共充电桩74%的资本,此中江苏省公共充电桩保有量为65827台,位列全国第一。

业内助士告知《电动年夜咖》:“之所以今朝国内充电桩结构不平衡,首要是遭到新能源汽车还未在全国周全推行的影响,当下采办新能源汽车的消费群体首要集中在限购限行城市,例如北京、上海、杭州等。”

充电桩市场可否迎来第二春

受前期投入庞大、范围效应欠佳、回报周期长、盈利难、用户利用体验欠佳、建桩坚苦等身分影响,今朝本钱市场对充电桩行业不再狂热。不外陪伴着“新基建”的到来,充电桩市场有可能再被激活。

就在新能源充电桩被纳入新基建范畴后,充电桩行业头部企业之一的特来电对外传播鼓吹,已取得总金额为13.5亿元的A轮投资,且资金已全数到账。值得留意的是,此次领投特来电的企业为国调基金、国新本钱、鼎晖投资等企业。

不久,动力电池市场的巨子宁德时期公布与福建百城新能源科技有限公司成立合伙公司——上海快卜新能源科技有限公司。公然资料显示,上海快卜新能源科技有限公司的经营规模不但包罗新能源科技、电池科技,还新能源汽车充换电举措措施扶植运营等,这意味着宁德时期将从动力电池范畴跨界到充电桩范畴。

需要留意的是,固然新基建概念比力火热,可是关在新基建的具体政策还没有落实。今朝,年夜大都充电桩企业还处在不雅望状况。普天新能源北京市场负责人丁坤在接管采访时暗示:“从今朝的环境来看,对充电桩相干的搀扶政策,我不是很乐不雅。

Copyright ? 2020 Shanghai Lineprinting Materials Co., ltd. All rights reserved .
Tel: (+86)21-57760077 Address:No.945,Huifu road, Waigang Town, Jiading District, Shanghai