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电动汽车智能充电立异瞻望

文章来源:亚博直播苹果版  作者:亚博直播苹果版  发布日期:2020-07-15  浏览次数:589  【打印】  【关闭】   【返回

翻译:Maggie@ERR能研微讯团队

校核&编纂:成功@ERR能研微讯团队

2019年5月,国际可再生能源署发布《电动汽车智能充电—立异瞻望》,在此ERR能研微讯研究团队对陈述的履行摘要进行了翻译,分享给大师,接待转发分散!

政策摘要

电动汽车(EVs)的呈现有望改变世界向可延续能源特殊是可再生能源发电的改变。这有几个缘由。最值得留意的是,跟着交通运输业的转型,电动汽车为在整体发电布局中引入更高比例的可再生能源供给了一个切实可行的机遇。

电动汽车充电会发生年夜量额外的电力需求。这可以经由过程可再生能源来实现,包罗太阳能和风能。这些成长供给了一个诱人的前景—特别是对城市而言—在下降交通碳排放的同时,还能削减空气和噪音污染,下降对燃料进口的依靠,并采取新的城市交通体例。

可再生能源发电本钱的稳步降落,使电力成为一个有吸引力的低本钱能源,为交通运输部分供给燃料。扩年夜电动汽车的摆设也代表着电力系统成长的一个机遇,有可能增添电力系统亟需的矫捷性,并撑持整合高比例的可再生能源。

从电力系统的角度来看,电动汽车之所所以一项怪异的立异,是由于它们不是为电力部分开辟的,也不是电网矫捷性的首要解决方案。相反,它们的首要目标是知足移动需求。是以,要实现对电动汽车的最好利用,需要细心研究哪些用例最合适这两个部分。最抱负的环境是,可再生能源驱动的电动汽车可觉得电网带来普遍的益处,而不会对运输功能发生负面影响。

包罗电动汽车在内的汽车凡是95%的寿命周期是在泊车场上的。这些余暇期,再加上电池的存储容量,可使电动汽车成为电力系同一个有吸引力的矫捷性解决方案。每辆电动汽车都可以有用地成为一个微型并网存储单位,有潜力为系统供给普遍的办事。但是,与此同时,不受节制的充电可能会增添电网的峰值压力,迫使配电网进行进级。

电动汽车智能充电的新兴立异不但逾越了手艺范畴,还逾越了贸易模式和监管框架(IRENA, 2019a)。这对整合可再生能源,同时避免电网拥堵相当主要。另外,这一立异瞻望还会商了预期的移动中止可能带来的影响,包罗“移动即办事”(mobile-as-a-service),和将来2、三十年全主动汽车的普遍普和。

这一立异瞻望查询拜访了间歇性可再生能源(VRE)——太阳能光伏(PV)和风能——与电动汽车之间的互补潜力。它斟酌了直到本世纪中叶,若何经由过程智能充电开辟这类潜力。

操纵电动汽车与太阳能和风能之间的协同效应

按照德国太阳能和氢研究中间(ZSW)数据,到2019年头,全球道路上共有560万辆电动汽车。中国和美国是最年夜的市场,别离具有260万辆和110万辆电动汽车。假如2040年今后发卖的年夜部门乘用车是电动的,那末到2050年将有跨越10亿辆电动汽车上路(见图S1)。国际可再生能源署阐发注解,将来电动汽车的电池容量可能会跨越固定电池容量。到2050年,年夜约14TWh的电动汽车电池将供给电网办事,较9TWh的固定电池而言(IRENA,2019b)。

电动汽车可以缔造庞大的电力存储能力。但是,最优的充电模式将取决在切确的能量组合。与风力发电占主导地位的系统比拟,太阳能发电占很年夜比例的系统的电动汽车集成有所分歧。假如电动汽车从此刻最先投入利用,经由过程智能充电体例将电动汽车作为一种矫捷的资本,将削减对矫捷但碳密集的化石燃料发电厂的投资,以均衡可再生能源的需求。

智能充电是指使电动汽车的充电周期顺应电力系统的前提和车辆用户的需求。这有助在在知足移动需求的同时集成电动汽车。

智能充电答应对充电进程进行必然水平的节制。它包罗分歧的订价和手艺收费选项。最简单的鼓励情势—利用时候订价—鼓动勉励消费者将充电时候从岑岭推延到非岑岭。更进步前辈的智能充电体例,如直接节制机制,将是需要的,是在更高渗入程度下的持久解决方案,并供给接近及时的均衡和辅助办事。这类充电体例首要有V1G、V2G、V2H、V2B(见缩写),如图S2所示。

每种类型的方式都供给了分歧的选项,以提高电力系统的矫捷性,并撑持VRE的集成,首要是风能和太阳能光伏。图S3总结了现今智能充电方式与电力系统矫捷性之间的关系。这注解,更进步前辈的智能充电体例可能会在系统中释放出更年夜的矫捷性。

图S1:2010~2050年电动汽车摆设的增加环境与巴黎和谈一致

来历:IRENA,2019b.

图S2:智能充电的高级情势

图S3:智能充电使电动汽车更具矫捷性

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